¿Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico en casa?

Cargar un coche eléctrico en casa cuesta entre 2 y 15 € por carga completa, según el tamaño de la batería y la hora del día. Un coche típico de 60 kWh recargado del 20 al 80 % en hora valle con tarifa PVPC puede salir por menos de 3 €; el mismo proceso en hora punta multiplica el coste por cuatro o cinco.

Los coches eléctricos compactos consumen entre 15 y 20 kWh por cada 100 km; los SUV y berlinas grandes pueden subir hasta los 25 kWh. El tamaño de batería más habitual hoy va de 40 kWh (urbanos) a 80 kWh (familiares y SUV de gama media), con tope en torno a los 100 kWh en gama alta. Para una recarga completa desde cero, eso significa que un urbano enchufa 40 kWh y un SUV grande puede pedir 80 kWh netos a la red (más un 5-10 % de pérdidas en la electrónica de carga).

El cálculo del coste es directo: kWh introducidos × precio PVPC del momento. Si cargas durante la madrugada, cuando el PVPC suele estar en su mínimo diario, una recarga de 50 kWh puede salir por 2-4 €. La misma recarga en hora punta con precios altos puede acercarse a los 15 €. Por eso programar la carga entre la 1:00 y las 6:00 es lo primero que se aprende con un eléctrico. Para ver la franja exacta de hoy en tu zona, mira el mapa horario. Si tienes tarifa PVPC en vez de mercado libre, la diferencia entre cargar a la 1:00 y a las 19:00 es enorme.

Comparado con la red pública, la carga en casa siempre sale más barata. Un punto rápido en autopista cobra entre 0,45 y 0,70 € por kWh, mientras que la carga doméstica en hora valle puede estar entre 0,05 y 0,12 € por kWh. La diferencia compensa instalar un cargador doméstico (wallbox) si haces más de 8.000-10.000 km al año, sobre todo si combinas hora valle con bono social eléctrico en caso de cualificar.

Para planificar la carga del día siguiente con los precios ya publicados, mira el precio de la luz mañana a partir de las 20:15 h: REE publica los 24 valores y puedes elegir las horas más baratas del día anterior, dejando el coche enchufado con el temporizador del propio vehículo o del cargador.